四柱液压机怎样使用加(减〉速阀的减(加〉速回路
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2013/12/24 8:48:08
四柱液压机怎样使用加(减〉速阀的减(加〉速回路
四柱液压机回路中加减速阀由电磁阀忡，节流阀A、B、c.截止阀a、b、c.阀操纵控 制缸E.旁路节流阀N等组成。|
加、减速阀的工作原理是=加速动作时电磁阀S通电，使阀控制缸后E的活塞向左移 动，与缸E活塞相连的节流阀A、B、C刨一起由关闭到打开。节流阀A、B、C的开度比 按1 : 2 : 4的比例设计，各阀出口设置阀I p， b、C分管各节流阀出口的开闭。例如当a打 开. b、C关闭，加、减速阀的开度为1 ;当a 、C打开. b关闭，则开度为5。这样可分别选 择得到1、2、3、4、5、6、7的开度。减、医动作时，电磁阀S断电，缸E活塞向右移动， 节流阀A、B、C逐渐由开到闭。
利用加、减速阀构成的回路可以对液压缸W的动作进行加、减速控制。例 如发出启动信号，当换向阀D左边的电磁业是与 加、减速阀的电磁阀S同时通电时，压力抽ρs 经阀D左位进入工作缸W的左腔RI.缸、W右 腔Rr回油通过加、减速阀排回油箱，此时阪载 M由起点X右行时，随着加、减速阀开度草包增 加而加速，全开时定速前进右行;要到行莹末 端Z时，在Y到Z段，接到减速电信号〈例如 由行程开关发出〉后，阀S断电，于是加|、减 速阀的开度减少，回油节流使负载M减速。旁
通节流阀N为微速用。
四柱液压机这种加、减速方式定位精度高，无Y中击。 但如果这种使用加、减速阀的加、减速回|路出 现不能加速的故障，主要原因是=①电磁阀S
的电磁铁未能通电z②阀操纵缸E不能左移。
四柱液压机出现不能减速的故障的主要原因有: I①阀 S的电磁铁未能断电z②阀S的电磁铁虽睦It电，但其阀芯仍卡死在通电位置，弹簧不能使阀 芯复位;③阀操纵缸E不能右行。可根据上述情况，查明原因，参阅5.4节和14.2节的内容，分别排除电磁阀S与操纵液 压缸E的故障。
