四柱液压机中电液控制几种自动变速器有哪些?
捷达王自动变速器共有七个挡位=四个伊进挡、一个倒挡(R)、一个空挡(N)、一个 停车挡(P)。各挡位特点如下。
A. D挡。前进及超速挡位。变速器在该挡位时，变速器齿轮有四个传动比，能自动转 换到任何一个前进挡，可以被锁止离合器自韧接合或分离。D挡在山路、爬坡以及拖带挂车 等情况下不宜使用，否则会引起发动机负荷挝重而导致损坏。
B. 3挡。自动变速器在该挡时，会自动|转换到除D挡外的任何一个前进挡，且可以使 锁止离合器自动接合或分离。
C 2挡。选择此挡不论车速高低，自动变速器最高只能升到2挡。该挡在附着力小的 路面(冰上或湿滑路面〉上加速或在下坡时提供发动机制动。
D. 1挡。选择此挡后，自动变速器只盲目在1挡行驶，具有最大的发动机制动效果。此 挡在道路恶劣的情况下使用，如在砂地、泥招地上行驶。
E. R挡。自动变速器输出轴倒转，利用倒车挡可以使车辆向后行驶，且减速比较大。
F. N挡o发动机可被启动，必要时可佛用手制动。
G. P挡。自动变速器处于空挡位，同时停车齿轮被锁在外壳上;只有在P挡时点火开 关钥匙才可拔出或插入，可启动发动机。
②广州本田自动变速器广州本田雅阁轿车自动变速器采用电子控制式，四柱液压机它 具有四个前进挡和一个倒挡，主要由定轴式齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系 统三大部分组成，采用定轴式齿轮变速传动呻几构，由平行轴、各挡齿轮和湿式多片离合器等 组成。平行轴为三根，即主轴、中间轴和苗时陆。主轴与发动机曲轴主轴颈轴线同轴。主轴上 装有3挡和4挡离合器以及3挡、4挡、倒指齿轮和惰轮(倒挡齿轮与4挡齿轮制为一体〉。 中间轴上装有最终主动齿轮及1挡、3挡、4挡、倒挡、2挡和停车挡齿轮以及惰轮〈最终 主动齿轮与中间轴制成一体〉。副轴上装有11挡、2挡离合器和1挡、2挡齿轮及情轮。中间 轴4挡齿轮及其倒挡齿轮可以在副轴中部锁山1，工作时是锁止4挡齿轮还是倒挡齿轮则取决 于接合套的移动方式。主轴和副轴上的齿轮与中间轴上的齿轮保持常啃合状态。行车中，当 通过控制系统使变速器中某一组齿轮实现啃合时，动力将从主轴和副轴传递到中间轴，并由 中间轴输出，同时仪表板上的AT挡位指示中了将显示正在运行的挡位。 ③奇瑞4HP14型自动变速器4HP14国自动变速器的结构主要由液压泵、带扭转减振 器的液力变矩器、四挡行星齿轮输出机构和空制系统组成。 1挡、2挡和倒挡传动是纯液力传动，动力由发动机传递给液力变矩器，再由变矩器传递给齿轮箱; 3挡传动是混合传动，约141%是液力传动， 59%是机械传动; 4挡传动是纯机 械传动。
四柱液压机通过控制换挡执行组件离合器、市l动器和单向超越离合器的接合而自动换挡z通过换挡 手柄控制变速器，换挡点由挡位和车道决定。
