油压冲床中减压阀的结构原理是什么?
油压冲床减压阀的主要用途是将较高的进口压力降低为所需的压力，然后输出并保持输出压力恒定。 当液压系统中某个执行元件或某个分支油路所二压力比液压泵供油压力低时，可通过在回路中 串联一个减压阀的方法获得。减压阀也有直动式与先导式两类，并可与单向阀组合构成单向减 压阀。
(1)减压阀结构原理
1 )直动式减压阀。直动式减压阀可通过输出的油液压力与弹簧预调力相比较，自动调节阀 口的节流面积，使输:中I压力基本恒定。为直动式减压阀，阀上开有进油口PI、出，油 口明外泄油口Ko来自高压油路的压力吧巾，经阀芯的下端圆柱台肩与阀孔间形成常 开阀口(开度叫，从Pz口流向低压支路， I口归』通过流道α流入阀芯的底部，产生一向上的液 压作用力，该力与调压弹簧4的预调力相比较L当输出压力低于阀的设定压力时，阀芯处于最 下端，油压冲床阀口全开(χ最大) ;当输出压力达到阀的设定值时，阀芯上移，开度Z减小实现减压， 并维持二次压力恒定，不随一次压力变化而陡化。不同的输出压力可通过调节螺钉改变调压弹 簧4的预调来设定。由于输归油口不接I ~由箱，故泄漏油口L必须单独接回油箱。直动式~压阀结构简单，只用于低压系统或用于产生低f控制袖液，其性能也不如先导式减压阀。
