四柱液压机中功率级主阀的结构特点是什么?

而改变了缸的运动速度和方向。双边滑阀有两个卡制边，压力油一路进入单杆液压缸有杆腔，另 一路经滑阀控制边Xl的开口和无杆腔相通，并经.制边町的开口流回油箱;当滑阀移动时， Xl增 大，引减小，或相反，从而控制了缸无杆腔的回油阻力，故改变了缸的运动速度和方向口四边滑 阀有四个控制边， XI和χ2是用于控制压力油进入~杆缸的左、有腔，川和引用于控制左、有腔通 向油箱5当滑阀移动时，川和凡增大，川和阿减价，或相反，这样控制了进入缸左、右腔的油液 压力和流量，从而控制了缸的运动速度和方向。综上，单边、双边和四边滑阀的控制作用相同。 单边和双边滑阀用于控制单杆液压缸;四边滑阀阳以控制双杆缸或单杆缸口四边滑阀的控制精 度高，双边滑阀居中，单边滑阀最差O但单边滑阉无关键性的轴向尺寸，双边滑阀有一个关键性 的轴向尺寸，而四边滑阀有三个关键性的轴向尺、，所以单边滑阀易于制造、成本较低，而四边 滑阀制造困难、成本较高。通常，单边和双边滑班同用于一般控制精度的液压系统，而四边滑阀则 用于控制精度及稳定性要求较高的液压系统。
②四柱液压机预开口形式。按滑阀在零位(平衡位置)时的预开口量不同，滑阀有正开口、零开口和 负开口三种形式。预开口量取决于阀牵(体)的阀口宽度h与阀芯的凸肩宽度t的尺 寸大小;不同的预开口形式对其零位附近(零区I的特性，具有很大影响口正开口(负重叠) 滑阀(t<h)在阀芯处于零位时存在较大泄漏，民流量特性是非线性的，一般不用于大功率场 合;负开口(又称正重叠)的滑阀(t>剖，阀1作时存在一个死区且流量特性非线性，故很少 采用o零开口(零重叠)滑阀，既无死眩泄漏也小，所以为性能最好的滑阀，应用最 多，但完全的零开口在加工制作工艺上较难达到，1且价昂，实际的零开口允许不大于±O.025mm 的微小开口量偏差。

③四柱液压机通路数、凸肩数与阀口形状。按通路数滞阀有二通、三通和和四通等几种o二通滑阀 (单边阀) ，它只有一个可变节流口{可变液阻) ，使用时必须和一个固定节流口配 合，才能控制无杆腔的压力，用于控制差动液压制;三通滑阀(双边阀) 只有一个控 制口，故只能用于控制差动液压缸，为实现液压缸辰向运动，需在有杆腔设置固定偏压(可由供油 压力产生) ;四通滑阀(四边阀) 有两个控制口，故能控制各种液压执行元件。 阅芯上的凸肩数与阀的通路数、供油及回油密封、控制边的布置等因素有关。二通阀一般为 2个凸肩，三通阀为2个或3个凸肩，1通阀为31个或四个凸肩o三凸肩滑阀为最常用的结构形 式。凸肩数过多将加大阀的结构复杂程度、长度秸摩擦力，影响阀的成本和性能。滑阀的阀口形 状有矩形、圆形等，矩形阀口又有全周开口和部分开口，其开口面积与阀芯位移成正比，具有线 性流量增益，故应用较多。