油压冲床中用叠加阀组成液压系统时应注意哪些主要问题?
①通径及安装连接尺寸。一二组叠加阀圄路中的换向阀、叠加阀和底板的通径规格及安装连 接尺寸应一致。
②液控单向阀与单向节流阀组合，液控单向阀3与单向节流阀2组合 时，应使单向节流阀靠近执行元件10反之，若配置，则当B口进油、A口回，油时， 因单向节流阀2的节流效果，在回油路的a~b段会产生压力，当液压缸1需要停位时，液控单向 阀3不能及时关闭，并有时还会反复关、开，使液压缸产生冲击。
③油压冲床减压阀与单向节流阀组合。例如为A、B油路都采用节流阀2，而Bj由路 采用减压阀3的系统。这种系统节流阀应靠近执行元件1。若按图(扮配置，则当A口进油， B口回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这 个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小，造成供给液压缸的压力不足。当 液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔压力又会降下来，控制压力随之降低，油压冲床减压阀口开度加 大，出口压力又增加。如此反复变化，会使液压缸运动不稳定，还会产生振动。 ④减压阀与液控单向阀组合。例如图所示系统为庄、B油路采用液控单向阀2. B 油路采用减压阀3的系统。这种系统中的液控单向阀应靠近执行元件。若按布置，则 因减压阀3的控制油路与液压缸B腔和液控单向阀之间的油路接通，这时液压缸B腔的油可经减
。'1/ ⑤回油路上调速阀守节流'阀、电磁节流阀的安装位置。这些元件的安装位置应紧靠主换向 阀，这样在调速阀等之后的回路上就不会有背压产生，有利于其他阔的回油或泄漏油畅通。 ⑥压力测定。测压吉普采用的压力表开关应安放在一组叠加阀的最下面，与底板块相连。单 回路系统设置一个压力毒，开关，集中供液的多回路系统并不需要每个回路均设压力表开关。在有 减压阀的回路中，可单独设置压力表开关，并置于该减压阀回路中。
⑦安装方向。叠加阀原则上应垂直安装，尽量避免水平安装方式。叠加阀叠加的元件越多， 重量越大，安装用的贯通螺栓越长。水平安装时，在重力作用下、螺栓发生拉伸和弯曲变形，叠 加阀间会产生4渗油现象。
