四柱液压机柱塞杆与缸体孔
发布者：科鑫盟机械 发布时间：2015/5/28 8:20:13
四柱液压机柱塞杆与缸体孔
为柱塞泵零件的更换标准，当表中所列的 各种间隙超差时，可按下述方法修复。
1缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把-组柱塞杆外径 修整到统一尺寸，再用1000号以上的砂纸抛光外径。缸体安装铜套的三种方法= ①缸体加温热装配或铜套低温冷冻挤压，过盈装配z②采有乐泰胶蒙古着装配，这种 方法要求铜外套外径表面有沟槽s③缸孔攻螺纹，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶 后，旋入装配。
2)四柱液压机熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下z①采用研磨棒，手工或机械 方法研磨修复缸孔z②采用坐标锺床，重新锺缸体孔z③采用绞刀修复缸体孔。 3)采用"表面工程技术"，方法如下=①电镀技术，在柱塞表面镀一层硬铭z ②电刷镀技术，在柱塞表面刷镀耐磨材料z③热喷涂或电弧喷涂或电喷涂，喷涂高 碳马氏体耐磨材料z④激光熔敷，四柱液压机在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 4)缸体孔元铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄 膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬硬配对的摩擦副。 如果盲曰地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，摩擦副的结构性能也就 改变了。被去掉涂层的摩擦副，如果强行使用，就会使摩擦面温度急剧升高，柱塞 杆与缸孔发生胶合。另外，在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑功 能，这组摩擦副实际还是硬软配对，一旦改变涂层，也就破坏了最佳配对材料的摩 擦副，就要送到专业修理厂修理。
