四柱液压机为何出现缓冲过度和无缓冲现象?
四柱油压机所谓缓冲过度，是指缓冲柱塞从开始进入缸盖孔内进行缓冲到活塞停止运动为止的时间间隔 太长，另外进入缓冲行程的瞬间，活塞将受到很大的冲击力。此时应适当调大缓冲调节阀的 开度。
另外，采用固定式缓冲装置(无缓冲调节阀〉时，当缓冲柱塞与衬套的间隙太小，也会出现 过度缓冲现象，此时可将缸盖拆开，磨小缓冲柱塞或加大衬套孔，使配合间隙适当加大，消除过 度缓冲。
为何出现无缓冲作用的现象? 这是指在活塞行程末端，活塞不缓冲减速，给缸盖很大的冲击力，产生所谓"撞击"现象。 严重时，活塞猛然撞击缸盖，使缸盖损坏、油缸底座断裂，其原因如下: 因活塞倾斜，使缓冲柱塞不能插入缓冲孔内所致。 ②缓冲调节阀(缓冲调节螺钉)未拧人而处于全开状态。
③镶装在缸盖上的衬套脱落
④缓冲节流阀不能关死。液压缸装配时端盖装偏，活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆伸出困难，加速密封件磨损。可拆 开检查，重新装配。
密封件安装差错。例如密封件装错或漏装。
密封压盖未装好，不能压紧。如压盖安装有偏差、紧固螺钉受力不均、紧固螺钉过长等。应 按对角顺序拧紧各螺钉，各螺钉拧紧力要一致、受力均匀，按螺孔深度合理选配螺钉长度。 ②查密封件质量是否有问题。当反复更换新密封圈均解决不了漏油问题时，可能属于这种 情况。此时应确认密封圈是否购自非正规厂家的产品，密封材质尺寸是否有问题，密封件是否保 管不善、自然老化变质。
③查密封部位的加工质量是否合乎要求。如沟槽尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、 未倒角等，应按有关标准设计加工沟槽尺寸，不符合要求的要修正到要求的尺寸，并去毛刺。 ④查密封件的使用条件。如油不清洁、勃度过低、油温过高、周围环境温度太高等，分别 采取更换适宜的干净油液、查明温升原因、隔热、设置油冷却装置等措施。
