油压冲床如何修理油缸体(缸筒)?
拆卸后的缸筒应进行的检查有: ①缸孔的尺寸及公差(一般为H8或H9，活塞环密封时为H7，间隙密封时为H6)。 ②内孔表面粗糙度(%~~)。
③缸孔的几何精度(参考值为，圆度与圆柱度误差应小于直径尺寸公差的1/3~1/2)。 ④缸孔轴线直线度误差(应为500mm长度上不大于0.03mm)。
⑤缸筒端面对轴线的垂直度误差(在100mm直径上不得大于0.04mm)。 ⑤检查耳环式液压缸耳环孔的轴线对缸筒轴线的位置误差(参考值为0.03mm)和垂直度误 差(在100mm长度上不大于O.lmm)。
⑦检查轴耳式液压缸的轴耳轴线与缸筒轴线的位置误差(不大于O.lmm)和垂直度误差 (在100mm长度上不大于O.lmm)。
③缸孔表面伤痕检查。
用户在经过上述检查后可对液压缸缸筒进行如下的修理:对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却 液进入缸筒孔内而产生的锈斑，或者出现较浅沟纹，即便是较深线状沟纹，但此沟纹是圆周方向 而非轴向长直槽形，均可用极细的金相砂纸或精油石砂磨，或者进行抛光。但如果是轴向较深的 长沟槽，深度大于O.lmm且长度超过lOOmm，则应锺磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面 粗糙度按上述说明中括号内尺寸的要求予以确保。不具备此修理条件时，也可先去油去污，用银 焊补缺。也可购置"精密冷拔无缝钢管"，国内已有厂家生产，可以直接用来作缸筒，无需加工 内孔。
珩磨分粗珩、精珩两种。两者方法相同，只是所用油石的粒度不同而已。粗珩时，油石的粒 度为80，精珩油石的粒度则为10~200。精珩后，的，也可采用手动珩磨法或者在立式钻床上进行珩磨。珩磨时，缸体转速为200r/min左右，珩 磨头往复移动速度为10~12m/min。磨出的花纹成45。角交叉状为最好，珩磨余量为0.1~ 0.15mm。珩磨铸铁缸体时，采用煤油或柴油润滑。珩磨钢制缸体时，冷却润滑采用混合液(煤 油占SO%，猪油占lS% ，硫黄占2%) ，若钢件硬度较高，可再加入10%左右的油酸。修复后的 缸体，两端面对轴线的垂直度误差为0.04mm，缸体内孔的圆度和圆柱度误差不得超过内孔直径 公差的→半，缸体内孔的表面粗糙度应为RaO. 4~0. 2μm。
