油压冲床油箱的分类相结构
油压冲床按油箱内液面是否与大气相通可分为开式油箱和闭式油箱(充气式)，按是否与整机合 为→体可分为整体式〈电机和液压泵多在油箱上部)和分离式。
开式油箱为常见油箱，结构图如图5-10所示。它一般为钢板焊接而成，形式可依总体 布置决定。根据使用要求，油箱结构设计时应注意以下几点:
( 1 )吸油管和回油管距离应尽量远，吸油侧和回油侧要用隔板隔开，以增大油箱内泊 液循环的距离，这样有利于油液的冷却和油液中的气泡溢出，并使杂质沉淀在回油管一侧。 隔板的高度约为油面高度的3/4。
吸油管离油箱底部的距离应不小于管径的2倍，距箱边应不小于管径的3倍，以使 回、吸油畅通(吸油管口要设置网式滤油器，通油能力为液压泵流量的两倍以上)。回油 管口必须浸入最低油面之下，以避免回油将空气小于管径的两倍，管端切成45°角，以增大排油口面积。安装时排油口应面向箱壁，提高 散热能力。带入油液中。回油管距油箱的底面也不应(2)油箱上的盖板及油管进、出口要加密封装置，注泊口应有滤油网。密封的油箱应 有通气孔，以使在通常情况下油箱内的压力保持为大气压。
(3)油箱应便于维修和清洗。为了便于放泊，油箱的底面应有适当斜度，并应设置放 油塞或放油阀。在油箱侧壁易见处设置泊位指示器。必要时还应设有温度计。 (4)油箱内壁需用耐油涂料涂漆，用以防锈和防凝水。
