液压机蓄能器不起保压作用的原因是什么?如何排除?
液压机所示的回路中，采用蓄能器6和单向阀4起保压作 用，使夹紧液压缸7维持夹紧工件所需的夹紧压力。夹紧压力值由减压阀3调定。阀2为主 油路的溢流阀，与节流阀9、二位二通阀10组成卸夹紧缸 荷回路。
因路故障是当主油路进给液压缸快速进给时，
发现工件松动现象。
液压机工件松动说明夹紧液压缸不能保压。单向阀4 密封不严，夹紧缸内泄漏，蓄能器容量小，都易形 成夹不紧的故障o检查单向阀、液压缸工作正常、
蓄能器的规格也符合要求。调试系统时发现在电磁J可。 换向阀5换向时，夹紧缸7在完成夹紧和松开时动广朱丁 作缓慢。检测蓄能器发现进气阀漏气，造成气囊内L主
气压很低。
这个回路是利用蓄能器和单向阀的保压回路， 它适用于多缸系统中一个缸动作不影响其他缸压力 的场合。例如，组合机床液压系统中，进给液压缸 快速运动时，不许夹紧缸压力下降。回路中设置蓄 能器6和单向阀4，液压机当进给液压缸快速运动时，单向 阀关闭，夹紧油路和进给油路隔开，蓄能器的压力
油就能补偿夹紧油路中的泄漏，使其压力保持不变。压力继电器8起顺序控制作用，即在夹 紧油路压力上升到设定压力值时，发出电气信号使主油路中换向阀工作，液压泵1输出的压 力油进入进给液压缸。这种回路保压时间长，压力稳定性也好。但在整个工作循环过程中， 必须要有一定的时间向蓄能器内充压力油。
当蓄能器不起作用，主油路快速运动时，系统压降很大，由于单向阀和保压有关元件内 外泄漏，造成夹紧压力降低。此时减压阀前压力较低，不能保证减压阀的正常调节作用，以 至使工件松动。
