四柱油压机内泄口背压过大可引起换向阀误换向
目前，换向阀普遍采用滑阀式结构，阀心和阀体间存在环状间隙，因此阀的内部泄漏是不可
避免的。泄漏油应直接流回油箱，否则产生的背压影响换向阀正常换向。对常用的几类换向阀，
尤其是手动换向阀，由于手动操纵力相对较小，换向过程更易受到泄漏油阻力的影响，换向比较
吃力，背压大时甚至引起误换向。，3个手动换向阀分别控制两个液压缸和1个液压马达，工作原理是正确的，但实际运行中，当马达工作时，液压缸却自行动作。原因在于换向阀和液压马达存在着内泄漏，而回路设计时为图方便将3个换向阀的泄漏油、马达的泄漏油以及两个液压缸的回油最终汇到一起，通过一根管路流回油箱，回油流量较大，而管路相对较细且有弯头，因而导致背压过大，而换向阀的阀心两端面积不等，当泄油管路压力较高时，便推动阀心动作使相应执行机构产生误动作。囤路所示的进回油阀串并联组合，当各阀工作时，其他阀均被切断，使各执行机构互不干扰。
