四柱液压机液压系统中什么是飞机动翼控制
飞机的辅助翼、升降舵等各动翼的耳作系统采用的伺服系统如图。No.1和 No.2两套液压系统分别由各自的发动机躯动,是完全独立的液压系统,并具有各自的油 箱。一个系统出故障对另一个系统无影响i只是功率减半,动作速度稍慢些。来自手动操作 装置或自动操作装置的输入信号通过连杆持动串联控制阀〈滑阀〉动作,串联阀的油液通路 改变,压力油进入到串联缸。此时No. 1 ~I No.2液压系统的压力油完全独立地经各串联阀 进入各自对应的串联缸,于是动翼动作, .U动作又通过反馈杆反馈到串联阀。当串联阀复归 到原始位置时油路又关闭,串联缸停止运助。自动操作装置输入时,装在内部的手动操作阀 使手动操纵输入为优先。另外,不使用自|动操纵装置时,为了防止自动操纵缸产生液压卡紧,内部装有旁通阀。