液压冲床中液压泵的吸空现象
液压泵的吸空现象主要是指液压泵吸进的油液中混有空气。油 液中混有过量的空气，将必然导致汽蚀、噪声的发生，而且还会出现泵的容积效率降低，使 油液变质等不良后果。因此，液压系统中! T=38·C士2·C
I n=970r/m 不允许有过量的空气存在。l液压泵吸进空气主要有以下一些原因: 油箱和油管设计、安装不合理，如油箱内10油液液面太低，从回油管路冲出的油液使三油箱内液面剧烈地搅动，空气便混入油内，运90
吸油管即吸进带有气泡的油液;吸油管道讯接头密封不严也能吸入空气。油液中气泡 在低压处膨胀，进入高压区后被压缩，产 生气穴现象，因而使噪声增大。为油液中空气的含量对噪声的影响状况。
油管浸入油液液 面深度不够，液压泵吸了由位置太高，油液蒙古度太大，泵吸油口通流截面过小，滤油器表面被 污物堵塞，管道泄漏以及回油管没有浸入油面下等均造成大量空气进入系统。 防止液压泵吸进空气主要有以下一些措施。
a.液压泵吸油管要严格密封，防止空气进入。泵本身有关部分(如泵出轴端)也要密 封严密，防止泵内瞬时低压而吸入空气。
b.油箱设计要合理设有隔板的长油箱。这种油箱能使油液中气 泡有足够时间上浮且不会很快进入吸油管附近。 油箱是液压系统中去除油液中气泡的最好地方。 一般油液回到油箱是往往带有气泡，只要时间足 够长，这些气泡会自动分离出来，上浮消失。为 此，油箱容积应足够大。油箱的容量随液压设备 的不同、使用场所的不同而有差异。通常可设计
成等于系统2-3min最大流量即可。
c.液压冲床当不能提供具有隔板的油箱时这是具有倾斜网去除气 泡装置的油箱。这种油箱分离气泡效果很好。试验证明，采用60目的金属网，按照30。倾斜 角安装效果极佳，它能去除90%混入泊中的气泡。d.油箱中的油液应加到油标线范围 回油内，吸油管一定要浸入油池中2/3深度 处。若油液教度过高应更换较低蒙古度的 油液。吸油滤油器要定期清洗，防止被 污物堵塞。 e.液压系统的回油管要插入油箱液 面以下，并要设计成45°斜切口，面朝 箱壁，距箱壁100mm左右为宜。回油 管直径应足够大，防止回了由流速过高冲 入油箱，搅动液面而混入空气。 f采用消泡性能好的液压油，或在油中加入消泡添加剂，可使气泡能很快上浮而消失。
